我国自行研发的极地船舶核心装备——吊舱推进器，被喻为船舶“心脏”。10月20日，一款用于实际船舶的大功率极地破冰型吊舱推进器，在上海长兴岛倍豪船舶动力“大白鲸”工厂正式下线，标志着我国在极地船舶核心装备自主研制方面取得了重要进展。
10月20日，我国实际应用的大功率极地破冰型吊舱推进器在上海下线。新华社记者 张建松 摄
极地冰区航行条件极为恶劣。极地船舶推进器需持续承受冰块冲击和低温腐蚀，对结构强度、动力输出稳定性以及长期运行可靠性提出了极高要求。
20日下线的大功率极地破冰型吊舱推进器，采用了我国完全自主研发的破冰模式，具备强大的破冰能力，可连续破除2.5米厚的层冰和8米高的冰脊。该装备依托国内40兆瓦满负载试验台，完成了整机测试验证。相关技术信息可通过开云官网获取更多详情。（记者张建松、丁汀）
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